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      Hot Products / Hot Products
      2020 - 07 - 17
      本施工升降機設計新穎、結構合理、操作簡便、裝拆方便、外形美觀,工作安全可靠。  它具有造型美觀、結構輕巧、適用性強、用途廣泛等特點,特別適合安裝在施工升 降機井道內。是現代建筑施工最理想的垂直運輸設備。裝有 VVVF 調速和 PLC 控 制,可實現 0~102m/min 無級調速和自動選層、平層,滿足不同用戶的不同需要, 供上下運送人員和貨物之用。
      2020 - 07 - 18
      轎廂是用來運送人員和物料的封閉廂體,有底梁、轎廂底架、轎廂壁板、轎廂門、轎廂頂梁組成。一梯一井道,根據井道尺寸定制,做到轎廂尺寸最大化,井道空間利用率最大化。
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      一帶一路拓展建材大市場 企業加速走出去

      Date: 2021-05-01
      Views: 226

      家主席14日出席“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式,并發表題為《攜手推進“一帶一路”建設》的主旨演講,強調堅持以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神,攜手推動“一帶一路”建設行穩致遠,將“一帶一路”建成和平、繁榮、開放、創新、文明之路,邁向更加美好的明天。

      在論壇現場,記者采訪了多位與會者,現在就跟隨記者,看看他們都是如何看待“一帶一路”的。

      “一帶一路”

      拓展建材大市場

      中國建材集團有限公司由中國建筑材料集團有限公司與中國中材集團有限公司重組而成,資產總額5500億元,年營業收入近3000億元;業務范圍涵蓋水泥熟料、商品混凝土、石膏板、玻璃纖維等。

      中國建材集團董事長宋志平向記者表示,“一帶一路”是建材的大市場,沿線國家很重要的需求就是基礎建設、城市化和工業化?!斑@恰恰是過去三十年中國做過的,因此有很多成功經驗,包括中國的很多裝備和技術都特別適應于沿線國家的需求?!?/span>

      據了解,在“一帶一路”沿線上,65%的水泥、玻璃都是中國建材提供的。宋志平表示,中國建材的裝備在國際上都是中高端的,并且價格便宜、質量好,有很好的性價比。

      除了產品、裝備的直接輸出,中國建材還通過在“一帶一路”國家投資建廠的方式落實合作,包括水泥廠、玻璃廠、新材料廠等。宋志平告訴記者,國內的建材產能相對過剩,將中國的產能,包括設計、裝備、制造方面的能力拿到“一帶一路”沿線國家進行合作,既滿足了沿線國家的需要,也實現了中國富裕產能的充分利用。

      針對有質疑認為中國輸出的都是落后產能和設備,宋志平堅決表示,“一帶一路”上的產能合作不會是把落后產能以及二手設備輸出出去,相反的,輸出去的都是應用最新技術的中高端、智能化裝備,一些國外項目的標準甚至高于國內項目所應用的標準。

      談到中國建材重組后的效果時,宋志平表示,原來兩家企業在國際上的競爭是同質化的,合并之后,實現了新集團技術的優化,將雙方的裝備、技術進行優化提升,實現了質量和技術水準上的一加一大于二;同時,也能夠更好地組織、規劃集團的市場。

      加快海鐵聯運

      構建第三條絲綢之路

      中國遠洋海運集團有限公司由中國遠洋運輸總公司與中國海運總公司重組而成,目前,集團已在碼頭、物流、航運金融、修造船等上下游產業鏈形成了較為完整的產業結構體系。

      談到在參與“一帶一路”建設的工作時,中遠海運集團董事長許立榮告訴記者,目前集團正在加強海上運輸和內陸鐵路的聯動,即可以將遠東或者其它地區的貨源集中到集團控制的比雷埃夫斯港口,再從港口的鐵路出發,將貨物最終運輸到匈牙利的布達佩斯,繼而輻射整個東歐和北歐地區。

      “第一條海上絲綢之路通道,傳統的做法是從遠東到德國漢堡,然后從漢堡中轉到東北歐、西北歐地區;還有一條是從連云港出發,途經大陸橋,通過俄羅斯運往歐洲地區,現在通過海鐵聯運,我們開辟了第三條‘絲綢之路’?!?/span>

      據許立榮介紹,海鐵聯運優勢明顯,從運輸時間上看,雖然比第二條通道最多多4天時間,但是比第一條通道要少10天時間,而且從成本上講也是非常低的。

      在許立榮看來,海鐵聯運的更重要的功能體現在,它不僅可以接納從中國走出去的貨源,也可以接納從東南亞、非洲、地中海等區域運輸來的貨源?!拔覀儸F在正在通過中國陸??炀€輻射歐洲地區,而且效果非常好,未來要進一步推廣這種做法?!?/span>

      在談到如何將集團現有業務與“一帶一路”戰略結合時,許立榮告訴記者,海上絲綢之路與集團產業密切相關,未來要為貿易聯通做好保障;同時,從絲綢之路經濟帶來講,海鐵、??盏倪\輸模式與全球綜合物流供應鏈服務非常契合,“一帶一路”戰略也為集團產業發展指明了方向。

      保險為“一帶一路”

      保駕護航

      中國再保險股份有限公司由財政部和中央匯金投資有限責任公司發起設立,其中財政部持股12.72%,中央匯金投資有限責任公司持股71.56%,集團業務包括再保險、直接保險、資產管理、保險中介等。

      中再集團董事長袁臨江在論壇上向記者表示,集團正在保監會的直接領導和股東支持下發起推動成立中國國際保險和再保險共同體,“這也是和‘一帶一路’密切相關的?!?/span>

      袁臨江表示,目前中國企業在海外的工程量非常大,一家保險公司難以獨立承擔其中的風險,所以需要抱團出海,將國內甚至國際上的保險公司聯結成利益共同體、風險共擔體?!皬膰鴥葋砜?,我們和相關保險公司溝通后,它們都很感興趣;從國際上來看,我們也已經和‘一帶一路’沿線國家進行了幾個月的工作溝通,已經與20多個國家的龍頭保險公司簽訂了合作備忘錄,它們也愿意加入到這一服務網絡里,我們也爭取今年實現所有國家的全部覆蓋?!?/span>

      袁臨江告訴記者,有了當地保險公司的參與,就能夠為走出去的企業提供現場服務和理賠服務,這一共同體平臺也將更好地為“一帶一路”保駕護航。

      談到保險公司在“一帶一路”資金融通中承擔的角色時,袁臨江表示,其中至少有兩個層面的含義?!笆紫?,保險資金本身就有長期、穩定、大額的特點,我們的資金實力比較雄厚,需要大量好的項目直接參與;其次,保險的一個職責就是分散風險、提供風險保障,如果能為企業走出去提供風險保障和分散風險,這就降低了資金投資的風險,從而可以為資金提供穩定的可持續回報。僅這兩點,保險公司就有很多工作可以做?!?/span>

      企業走出去

      將駛入“快車道”“非常興奮!”在談到參與“一帶一路”國際合作高峰論壇的感受時,天合光能董事長高紀凡難掩激動之情?!爸飨谥v話中闡述了要將‘一帶一路’建成和平之路、繁榮之路、開放之路、創新之路以及文明之路的理念,對于我們,則是要積極構建全球能源互聯網,同時把綠色、低碳的發展理念貫徹到‘一帶一路’建設中?!?/span>

      高紀凡表示,將推動集團的高技術產品和解決方案在“一帶一路”沿線國家落地,使沿線國家的能源建設不再走以傳統能源為主的老路,而是通過創新發展走出以新能源、可再生能源為主的、面向未來的可持續發展新路。

      “高技術、創新型企業應該借助‘一帶一路’的東風加快走出去,以構建更大的市場空間?!辈贿^,高紀凡也指出,走出去不應簡單地將低效產能引出去,這種方式也不會受到沿線國家的歡迎;而是要通過高技術產能的走出去,不僅給當地帶來高技術的就業,稅收,還能為當地培養高科技人才,以實現互利共贏。

      “一帶一路”是走出去的重要機遇,找到更大的市場空間毫無疑問是個機遇?!盎A設施的互聯互通包括交通、能源、信息等方面,也是‘一帶一路’沿線國家最緊迫、最基礎的需求?!备呒o凡表示,在過去“一帶一路”建設的探索中企業會感覺到一定的不確定性,但是當“一帶一路”的發展理念更明晰,各方面支持力量逐漸跟進后,中國企業的走出去也將駛入“快車道”。

      加強企業走出去政策和人才保障“‘一帶一路’建設加快了中國走出去的步伐,特別是倡議提出以后,企業積極走出去,同時也得到世界很多國家的響應?!?/span>

      中國俄羅斯友好協會副會長周立群告訴記者,中國企業走出去步伐加快的一項標志是,近兩三年來,中國對外投資規模已經和利用外資規?;境制?。未來中國可能作為資本輸出國,這就標志著中國企業走出去的規模和個數將進一步增加。

      在談到與俄羅斯及中亞國家的合作時,周立群表示,絲綢之路經濟帶上,中國和哈薩克斯坦有能源方面的合作,尤其是原油管道建設,每年向中國輸出1000多萬噸的原油和天然氣;在與俄羅斯的合作方面,不論是油氣貿易還是開發建設,都取得了一定成就,“每年通過中俄石油管線向中國輸送3000萬噸的原油和天然氣供應,大大改善了中國能源的結構?!?/span>

      至于中俄之間的裝備合作,周立群則告訴記者,上世紀五六十年代是蘇聯援助中國,現在中國在某些領域的裝備實力已經超過俄羅斯,“不僅是我們輸出產品,也要加強產業技術領域的合作,比如中俄航空領域正在進行相關探討,未來中俄在裝備制造領域完全可以展開合作?!?/span>

      不過,周立群也提醒道,中國企業走出去不應忽視其中的挑戰,具體來看包括兩方面問題:一是政府應進一步加強頂層設計,加強對企業走出去的支持力度,比如央企、國企走出去的資金和政策都有保障,但是民營企業走出去卻存在貸款難、融資難等問題,并且一直沒有得到很好的解決。二是要重視人才保障問題,企業走出去開展“一帶一路”建設要有對所在國家法律法規、語言熟悉的人才,只有綜合政策和人才的保障,才能使企業走出去的后勁更足。


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      2021 - 07 - 31
      國家的發展水平在不斷提高中,不管一線大城市還是二三線中小城市,高樓大廈都如雨后春筍般瞬間崛起,河南川達施工電梯也因此變的火爆起來,而且其他的一些非建筑行業也會果斷選擇并使用,讓工作變的更加輕松自如,提高效率。售后服務好,一流的河南川達施工電梯更加的受到了消費者的一致好評,未來的發展道路會更順暢,究其原因是因為其具有以下幾個方面的優勢:1、結構合理隨著不斷的發展,河南施工電梯研發部根據消費者的不同需求研發和生產出了各類結構合理的施工電梯,讓每一位有需求的客戶都能購買到適合本企業的產品,讓所有的困難工程變的輕松,保證每一項工程都能規定的時間內有效完成。2、質量有保障從安全角度來說,施工過程中一切產品的質量都要過程,能保證人民群眾的絕對安全。供應信譽好的河南川達施工電梯在生產過程中尤其注重這一點,每一步驟、每一節點、每一材料都符合國家安全生產標準,質量絕對上乘,一輛河南川達施工電梯能持續使用很長...
      2021 - 07 - 28
      隨著物價不斷的上漲,越來越多終端用戶開始注重控制成本,鐘情于租賃機械設備。畢竟資金只有在流動中才能更好的增值,所以,通過從河南省川達建筑機械有限公司租用相關的設備,就能讓資金實現最大利用率。下面就由廣受好評的河南川達建筑機械有限公司來告訴你,為什么租賃設備比采購更合算。1、緩解資金壓力并減少殘值損失在相同成本的情況下,如果從河南施工升降機租賃公司租用升降機,那么租賃可以比購買獲得更多的設備使用機會,也可用較少的資金獲得急需使用的設備。與此同時,升降機租賃還可避免二手設備處理時帶來的殘值損失,節省升降機處理所帶來的人員及管理成本。2、租期靈活且產品組合更豐富有些工程是臨時性的,而河南施工升降機租賃公司能夠給予客戶短期、長期等不同的租賃使用期限,所以租期靈活不會占用企業過多的資金。此外,租賃升降機時,可以根據施工項目具體情況來選擇不同的設備組合方式,從而獲得最適合企業工況的升降機及其相關設備。...
      2021 - 07 - 26
      提到起房造屋,恐怕在老一輩人的腦海里第一時間會浮現出的關于“瓦、木、鋼”這三大工種肩挑背扛的辛苦場景,但隨著社會的逐步發展,人類文明的逐漸提高,科學技術的日益更新,人們對房屋的要求已不在局限于最初的擋風遮雨,人們需要的是更加寬暢、明亮,同時也更為耐用美觀的建筑物。而我們國家也需要進行合理的規劃、科學的布置及擁有代表進步文明的標志性建筑。隨著人口的不斷持續增長,人類社會更需要緩解日趨緊張的住房危機及土地資源沙漠化、城市化的問題,于是,勿庸置疑,在現代科學技術的支持下,樓房越蓋越高:有了高層、超高層、甚至“世界第一高”,建筑物形狀也是越來越復雜、越來越美觀:有了古典派、現代派、后現代派等等。隨著“時間就是生命”、“時間就是金錢”觀念的深入民心,樓房崛起的進度也是日新月異。于是,在新的形式下,光靠人的肩挑背扛已是無法完成如此巨大的工作任務了。我們說“人定勝天”,此話不假,但這句話不應純粹理解為“...
      2021 - 07 - 26
      2015年住建部出臺《建筑產業現代化發展綱要》要求,2020年鋁膜、爬架及裝配式建筑,占新開工建筑比例達到20%,2025年占比50%以上,綠色環保的施工方式被各級政府例入施政綱要的重中之重,河南省川達建筑機械有限公司,在省、市兩級政府的關懷下積極,響應國家號召,探索施工新技術,經過多方論證和反復實踐,隆重推出SSD160型井道施工升降機,該設備一經投入市場,立即受到施工單位的一致好評。川達SSD160井道施工升降機具有如下特點:一、設備構成   該施工升降機由曳引主機、承重梁、控制系統、轎廂、對重、導軌、隨行電纜、層門、安全鉗、限速器和控制線路組成。曳引主機作為動力源,采用永磁同步電機,通過導向輪,驅動轎廂和對重裝置,在導軌架內做上下垂直運動。承重梁是升降機主要受力結構。橫跨在井道上方,利用井道壁承重,無需預制混凝土基礎,易安裝。轎廂是用來運送人員和物料的封...
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